Le giunzioni meccaniche inizialmente progettate per applicazioni dove venivano utilizzati nastri e cinghie di materiale diverso dalla gomma, hanno progressivamente ampliato la propria diffusione nel mondo degli utilizzatori di nastri trasportatori e cinghie di trasmissione in gomma poichè il loro utilizzo si è rivelato vantaggioso in quanto semplifica la progettazione, l’installazione e la manutenzione degli impianti.
L’allacciamento meccanico è molto più semplice e veloce di quello basato sulla vulcanizzazione, col risultato di avere tempi di fermo ridotti con automatici miglioramenti della produttività e dell’efficienza.
La facilità di installazione rappresenta il maggior vantaggio sul processo di vulcanizzazione. In base alla larghezza e spessore del nastro la maggior parte delle giunte meccaniche possono essere completate in meno di un’ora, laddove la vulcanizzazione richiede tempistiche di diverse ore nonché condizioni di umidità e temperatura appropriate.
Inoltre nastri usurati o comunque piuttosto vecchi non reggono il processo di vulcanizzazione, rendendo quindi l’approccio meccanico l’unica alternativa possibile.
Va altresì sottolineato che la tempestività dell’intervento di vulcanizzazione dipende dalla disponibilità delle aziende specializzate in questa tipologia di operazioni.
L’ installazione di giunzioni meccaniche, per la sua semplicità, richiede soltanto l’utilizzo di facili istruzioni e attrezzi portatili: martelli, perforatori, pinze ecc.
La vulcanizzazione, d’altra parte, richiede grosse e pesanti presse a caldo oltre che strumenti speciali per preparare i lembi dei nastri e le superfici da giuntare.
I nuovi nastri di materiale sintetico, ad esempio, devono anche essere opportunamente trattati con solventi di vulcanizzazione, cementi ed altri componenti rendendo quindi il processo di vulcanizzazione certamente più lungo, complesso e ovviamente costoso.
Poiché una giunzione meccanica è chiaramente visibile, qualsiasi deterioramento è immediatamente riscontrabile. Sostituzioni o riparazioni possono essere programmate durante brevi periodi di arresto del sistema o alla fine di un turno di lavoro.
Una giunzione vulcanizzata usurata, al contrario, non è facilmente rilevabile ed espone quindi la linea di convogliamento o il sistema di trasmissione ad improvvisi arresti per malfunzionamento con impatti negativi sul servizio e costosi tempi di ripristino.
